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路面平整度測定儀原理

更新時(shí)間:2019-10-31點(diǎn)擊次數(shù):1417

路面平整度測定儀,主要適用于高等級(jí)公路,城市道路,機(jī)場跑道等路面工程的施工檢查,竣工驗(yàn)收,以及道路養(yǎng)護(hù)的重要數(shù)據(jù)指標(biāo)。
 

  一、概述
 

  平整度是路面施工質(zhì)量與服務(wù)水平的重要指標(biāo)。不平整的路面將增大行車阻力,并使車輛產(chǎn)生附加振動(dòng)作用。這種振動(dòng)作用會(huì)造成行車顛簸,影響行車的速度和安全、駕駛的平穩(wěn)和旅客的舒適。同時(shí),振動(dòng)作用還會(huì)對(duì)路面施加沖擊力,從而加劇路面和汽車損壞以及輪胎的磨損。不平整的路面會(huì)積滯雨水,加速路面的破壞。因此,平整度的檢測與評(píng)定是公路施工與養(yǎng)護(hù)的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。
 

  測定平整度的儀器分為斷面類及反應(yīng)類兩大類。斷面類儀器測定的是路面表面凹凸情況,如常用的3m直尺及連續(xù)式平整度儀;反應(yīng)類儀器測定的是路面凹凸引起車輛振動(dòng)的顛簸情況。
 

  二、技術(shù)參數(shù)
 

  (一)檢測功能
 

  1.可自動(dòng)測定、運(yùn)算、打印均方差值。取樣間距0.1m,取樣誤差
 

  2.由人工送數(shù),可自動(dòng)打印出測量日期( 年 月 日)及被測路段編號(hào)(道路號(hào)、里程樁號(hào)、取樣、超差)每打印一次,小結(jié)序號(hào)自動(dòng)加一。
 

  3.自動(dòng)運(yùn)算并打印被測路段的單向累計(jì)值H(mm)。
 

  4.自動(dòng)運(yùn)算并打印被測路段的斷面曲線與基準(zhǔn)線間的圖形面積值s(cm2)。
 

  5.自動(dòng)檢測并打印被測路段長度值L(m)。
 

  6.自動(dòng)測定計(jì)算并打印正負(fù)超差數(shù)(K+、K一),超差標(biāo)準(zhǔn)使用可根據(jù)路面等級(jí)要求自行選定,限制在01~15范圍內(nèi)(mm)。
 

  7.可自動(dòng)測定計(jì)算并打印測試速度值v(km/h)。
 

  (二)牽引方式及檢測速度
 

  可人力或機(jī)動(dòng)車牽引,小轉(zhuǎn)彎半徑5m,檢測速度不超過12km/h。非檢測情況(機(jī)架縮短,測量輪懸起)下牽引速度<25km/h。
 

  (三)電源及功耗
 

  鎘鎳堿性電池供電,功耗<10W。
 

  三、儀器結(jié)構(gòu)
 

  XLPY-F型平整度儀由機(jī)械和電器部分組成。
 

  1.機(jī)械部分
 

  主要由牽引部分1、前橋2、車輪3、位移傳感器4、鎖緊機(jī)構(gòu)5、主架6、測量輪7、后橋8、輪架9、減震機(jī)構(gòu)10等零部件組成。為滿足運(yùn)輸和試驗(yàn)要求,整臺(tái)儀器長度(主架部分)是可以調(diào)整的,主要由伸縮方管、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、后架組成。測量輪由加壓彈簧及提升機(jī)構(gòu)、橡膠輪、距離取樣機(jī)構(gòu)組成。
 

  2.電器部分
 

  電器部分單獨(dú)裝在儀器箱內(nèi),位移傳感器、距離取樣頭、蓄電池三根電線與儀器箱相連,可隨時(shí)拆裝。
 

  該儀器電器部分是以單片機(jī)8031微處理器為核心,外加電子鎖存器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、程序存儲(chǔ)器和譯碼電路,另外再配以適當(dāng)?shù)倪壿嬰娐方M成。該儀器所用的單片機(jī)抗干擾性優(yōu)于一般使用的微處理器,電源由蓄電池提供,所以它非常適用于公路工程野外質(zhì)量檢測。整臺(tái)儀器所需各類電壓均由電源通過DC/DC轉(zhuǎn)換模塊及精密穩(wěn)壓電路提供。輸出部分,由打印機(jī)和顯示器組成。
 

  3.面板部分及功能簡介
 

  1)接插件
 

  儀器面板的右上角有三個(gè)接插件,分別為七芯插頭座(連接機(jī)架上位移傳感器)、五芯插頭座(連接機(jī)架上的距離傳感器)和三芯插頭(連接機(jī)架上電池箱)。
 

  2)開關(guān)
 

  用于接通(開)或切斷(關(guān))儀器的電源電路。
 

  3)顯示器:位于儀器面板中部,為3位半液晶顯示器。
 

  (1)靜態(tài)測試時(shí),顯示器自動(dòng)顯示采樣值、位移傳感器的數(shù)據(jù)變化。
 

  (2)動(dòng)態(tài)測試時(shí),顯示被測路段均方差值。
 

  4)報(bào)警器
 

  位于儀器電氣機(jī)箱內(nèi),其作用是當(dāng)電源輸送電壓不足時(shí),蜂鳴報(bào)警,以提醒操作人員。
 

  5)操作面板
 

  位于儀器面板的下面,它包括一組按鍵和撥碼盤,其功能如下:
 

  (1)啟動(dòng)鍵:進(jìn)行動(dòng)、靜態(tài)測試時(shí),按下此鍵并釋放之。
 

  (2)停止鍵:測試中,需隨時(shí)檢測測試結(jié)果,或結(jié)束測試時(shí)未達(dá)到自動(dòng)打印距離時(shí),按此鍵可打印出后結(jié)果,并顯示均方差值。
 

  (3)動(dòng)靜態(tài)鍵:按下即為靜態(tài),用于靜態(tài)調(diào)試。復(fù)原即為動(dòng)態(tài)測試狀態(tài)。
 

  (4)撥碼盤:九個(gè)撥碼盤具有雙重功能,數(shù)據(jù)分兩次輸入(具體見下面例題)。
 

  ①上面一行為第yi次輸人數(shù)據(jù),其中(從左至右)道路號(hào)三位,年、月、日各占兩位。
 

 ?、谙旅嬉恍袨榈诙屋斎霐?shù)據(jù),其中(從左至右)路段號(hào)為三位,分段號(hào)、取樣、超差各占兩位。在檢測過程中,分段號(hào)自動(dòng)加1,至99后,從00開始。取樣輸入范圍為01~10,代表每分段測量的距離從100~1000m,可自動(dòng)打印每分段測量的數(shù)據(jù)。

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